汽车覆盖件冲压是衡量一个国家冲压技术水平的重要标志

汽车覆盖件冲压是衡量一个国家冲压技术水平的重要标志，考察汽车覆盖件的生产水平可以看出一个国家冲压行业的技术现状。在汽车设计制造的整个周期中，车身覆盖件及其模具的设计制造水平，一直是制约汽车开发速度与品质的核心因素，其中仅模具设计和制造就占汽车研发周期约三分之二的时间和资金。覆盖件模具的设计制造事实上已成为缩短汽车换型周期、提高汽车品质的主要瓶颈。
2003年我国汽车冲压模具总产值约180亿元，另又进口冲压模具4.78亿美元，进口模具中大部分是大型覆盖件模具。今后几年，我国的汽车产量将以)12的速度增长，这将使覆盖件模具的供需矛盾更加突出，也给汽车覆盖件模具生产制造企业提供了巨大的商机。目前，尽管国内不少汽车制造公司都不同程度上积累了覆盖件及其模具的设计制造经验，并配备了相应的软件，但总体来说，距全面掌握大型覆盖件的分析技术及其模具的设计制造技术还有很大的距离。同时，在冲压设备方面，世界上近几年冲压的自动化程度不断提高，车身覆盖件冲压正向单机联线自动化特别是大型多工位压力机方向发展。而我国目前汽车企业的实际情况是，约90%的冲压线采用一台双动拉深压力机或多连杆单动拉深压力机和4-6台单动压力机组成冲压生产线，手工上下料完成大型覆盖件的冲压生产，生产效率低，生产节拍最高只有 3-5spm，冲压件制造成本比国外高2-3倍；另有10%的冲压线实现了单机联线自动化，生产节拍最高5-8spm；大型多工位压力机在我国汽车工业中的应用几乎是空白。这也是我国冲压行业与西方发达国家的主要差距所在。