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生产优质汽车冲压件，源自于合理选材

作者：五金冲压编辑来源：本站原创发布时间：2021-03-12T08:24:54 浏览量：

汽车生产中采用了大量的冷冲压工艺，冷冲压工艺不仅生产效率高，产品质量稳定，而且非常适合汽车工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件，如车架、车厢等零部件都是冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与冲压加工的关系十分密切，材料的好坏不但决定产品的性能，更直接影响到冲压工艺的过程设计，影响到冲压件的质量、成本和使用寿命。因此，合理选择汽车冲压材料是一个复杂而重要的工作。
汽车冲压用钢板应具有以下三方面的基本质量要求：
1．材料的表面应光洁平整，无分层和机械性质的损伤，无锈斑、氧化皮及其它附着物。
2．材料的厚度公差应符合国家规定标准。
3．材料应具有：良好的成形性、刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等工艺性能。
4.材料应对机械结合及继续加工如焊接、油漆、电镀、机械加工和铆接等有良好的适应性能。
冷冲压过程中所用的板料大多为冷轧薄板，因具有板面平整、尺寸精度高而受到冷冲压的青睐。因国家和地区而异，薄板的称谓（或牌号）大相径庭，但其组织结构及物化性能却大同小异。目前，冲压车间所用的牌号均为St系列，例如：St13、St14、St16等。相同牌号的材料也会因为冲压性能的不同，继续细分。大体可分为F级，HF级，ZF级；F，H，Z分别为汉语拼音复杂级，很复杂级，最复杂级的第一个字母，一目了然。分别用于复杂级冲压件，很复杂级冲压件及最复杂级冲压件的制件。以上的St系列板与我国的08AL系列板材性能大体是相同的，从本质上来讲都是08Al系列超低碳合金钢。
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